I segreti del FRECCIAROSSA 1000 | Come si guida un TRENO ad ALTA VELOCITÀ da 35 mln €

Auto e motori

Riprese e montaggio: Luca Catasta
Per alcuni è semplicemente un treno come tanti. Sì, forse particolarmente veloce. E piuttosto bello da vedere. Ma, di fatto, rimane pur sempre un agglomerato materico in grado di spostare persone. Da un punto A a un punto B, possibilmente nel minor tempo possibile.
Per chi è appassionato di tecnica e per tutti coloro che ancora sanno meravigliarsi dinanzi ai traguardi dell’ingegno umano, però, il Freccia Rossa 1000 è qualcosa di più grande.
È il simbolo delle capacità industriali, progettuali e intellettuali di un Paese. È il segno di una Italia che, quando vuole, riesce a dimostrare ancora oggi al mondo come si fanno le cose per bene.
È un formidabile strumento di connessione umana che in tanti ci invidiano. E che, infatti, è stato scelto anche da altri Stati del pianeta. Così ha finito per portare un po' di Tricolore sulle reti ferroviarie di mezzo mondo. Difficile non riconoscerlo a prima vista. Inconfondibile nel suo colore rosso. Impossibile scambiarlo per qualcos’altro, tanto è riconoscibile ed espressivo lo stile impresso dalla raffinata matita della carrozzeria Bertone.
Un concetto di mobilità, più che un mezzo speciale. Un universo di mondi e tecnologia così efficace da conficcarsi nell’immaginario collettivo. Tanto che il nome commerciale ha preso il posto di quello volgare. E così, oggi, è più facile sentirsi dire “vado a Roma con il Freccia Rossa”. Piuttosto che “prendo l’alta velocità per andare nella Capitale”. Un po’ come ha fatto Jeep, nel mondo dei fuoristrada, per capirci. Questa è la magia del Freccia Rossa 1000. Ma questa volta vi portiamo a bordo da protagonisti. E non da semplici passeggeri. Perché questo era l'unico modo per raccontarvi la sua storia.
Un ringraziamento speciale va a tutti i ferrovieri, macchinisti, personale di bordo e di terra delle Ferrovie dello Stato senza cui questo mezzo non potrebbe fare nemmeno mezzo metro.

Commenti

  • Valex
    Valex4 ore fa

    interessante, ma ci sono un po di leggerezze: ...a 16.40 il fatto che "ributta indietro" centinaia di volts non significa nulla, la potenza si misura in watt / tempo normalmente, i volts da soli non dicono niente. ...a 17.50 "riesce a frenare una volta e mezza il suo peso" il peso non significa niente se non si menzionano i tempi o le lunghezze occorrenti. a 18.20 su un vagone particolarmente scarico la centralina andrà frenare semmai con una potenza minore e non maggiore per non rischiare il bloccaggio. Si nota perfettamente la velocità di circa 300Kmh basta guardare come passano gli oggetti fermi, il confort poi è un'altra cosa. A 3.90 il pattinamento delle ruote di un treno non si chiama "burn out" perchè non ci sarebbe fumo.... e un'altra molto importante..!! Le ferrovie non sono piu dello stato (purtroppo). Infine io Emanuele non lo invidio per niente (a parte forse solo lo stipendio che prende) io voglio vivere tranquillo e non arrivare a casa con gli occhi ancora sgranati come Marty Feldman.

  • Rocco Rella
    Rocco Rella5 ore fa

    Complimenti al machinista bravissimo 👍🏻👍🏻👍🏻

  • matteo colombini
    matteo colombini8 ore fa

    Il GSM-R ovvero quel particolare impianto radio che segnala avvisi al macchinista dalle varie centrali ferroviarie, ha una frequenza che può sentire solo quel particolare impianto o lo sentono anche i normali smartphone dei passeggeri ?

  • Samuele Cavataio
    Samuele Cavataio9 ore fa

    Ho aperto il video solo perché dalla copertina mi sembrava Lele Adani

  • Raffella Baldassare
    Raffella Baldassare9 ore fa

    Ci salirei volentieri . . . Destinazione Ignota. . Bellissimo.

  • SfigoBoy
    SfigoBoy9 ore fa

    Quasi la stessa potenza fella panda di mia nonna Comunque penso sia il lavoro piu noioso del mondo, premi la closche in avanti e basta 😂

  • ~GreenJey ~
    ~GreenJey ~13 ore fa

    Questo video dura come il ritardo minimo dei Frecciarossa!

  • Andrea Giacompolli
    Andrea Giacompolli13 ore fa

    perchè non togli la museruola quando parli, fai vedere il viso

  • Andrea Bosi
    Andrea BosiGiorno fa

    Bello, ma c'è train simulator 2021

  • chrisgavin
    chrisgavinGiorno fa

    Ottimo video per quelli di noi che imaprano italiano, e amano treni.

  • Giovanni Commis
    Giovanni CommisGiorno fa

    Video eccezionale e meraviglioso !

  • scucimong
    scucimongGiorno fa

    Video molto interessante non si vede tutti i giorni la cabina di guida di un etr 400. Illustrato correttamente e con una leggerissima ironia che non guasta, anzi. Ho avuto modo di viaggiare su questa meraviglia e non posso che confermare l'altissimo comfort e la incredibile accelerazione dovuta alla grande potenza ed alla distribuzione di essa lungo tutto il convoglio.

  • Leccio antico
    Leccio anticoGiorno fa

    26:48 Vai Emanuele....SMARMELLA TUTTO!!!!

  • Andrea Venir
    Andrea VenirGiorno fa

    Complimenti veramente per questo servizio. Desideravo chiedere quali dispositivi di sicurezza si innescano in caso di malessere del macchinista (pulsante rosso a parte) visto che a quanto pare non ci sono più due macchinisti come accadeva anni fa. Grazie

  • Sax64
    Sax64Giorno fa

    bel video ottimo e informativo, peccato per i soliti commenti a pene di segugio di alcuni geni della lampada

  • Claudio Carbone
    Claudio Carbone2 giorni fa

    Video spettacolare come sempre!!

  • M P
    M P2 giorni fa

    Come fa ad essere tutta italiana se nella cabina c'e' il logo "Bombardier" scritto bello grosso? Non erano canadesi? Mi sembrava strano poi che l'Italia avesse ancora industrie.

  • Carmelo Marguglio
    Carmelo Marguglio2 giorni fa

    Per favore, nella prossima puntata ci fai vedere come si guida uno Scorpion King?

  • fernando dimeo
    fernando dimeo2 giorni fa

    Ma la mascherina.......

  • collanablu
    collanablu2 giorni fa

    Sei noioso

  • Rita Giordano
    Rita Giordano2 giorni fa

    Si

  • Rita Giordano
    Rita Giordano2 giorni fa

    Bellissimo

  • MARIO ROSSI
    MARIO ROSSI2 giorni fa

    Con la mascherina🤦 Poteva essere interessante ma mi rifiuto di continuare guardare e vedere due persone con la museruola Adios👋👋

  • daniele De Angelis
    daniele De Angelis2 giorni fa

    Una delle recensioni più belle mai viste!!

  • Maurizio Oliviero
    Maurizio Oliviero2 giorni fa

    Mi chiedo solo: quei 286 incontentabili che hanno cliccato "non mi piace" cosa si aspettano da un servizio di ITwindow?? Complimenti a Matteo Valenti che dà esattamente e tutte le informazioni che volevamo!

  • Enriconauen
    Enriconauen2 giorni fa

    Pero`` quando questo gioiello di treno,, passa sotto tunnel e sopra ponti,,, mi trema il ditrieto,, se penso che sono appalti dati in mano a gente strana,,,, grazie

  • Andrea Marchetti
    Andrea Marchetti2 giorni fa

    Casomai 400 koenigsegg

  • Antonio Mastroberardino
    Antonio Mastroberardino2 giorni fa

    Sei bravo prof.ma le informazioni dove le hai prese?

  • Leonardo Belia
    Leonardo Belia2 giorni fa

    infatti è importantissima la formazione dei macchinisti, che però spesso non vengono selezionati solo per competenza ma per successione familiare/parentale, con un sistema che permette nei concorsi di accesso alla formazioni di partire con dei punteggi di partenza solo grazie al fatto che hanno un parente che già lavora nelle ferrovie ( tutto questo senza violare nessuna legge, grazie ad anni di influenza politica da parte dei sindacati, che nel caso delle ferrovie è più simile a un lobby... un altro esempio dei danni all'occupazione e alla concorrenza dei sindacalisti in italia... )

  • McCoy Rostonne
    McCoy Rostonne2 giorni fa

    Il frecciaRosso è un progetto bombardier

  • grezzo73
    grezzo732 giorni fa

    Che bello la feccia rossa 😂🤣😂🤣

  • G R
    G R2 giorni fa

    Matteo Valenti: koenigsegg da 1 Nm di coppia

  • Minytol Spider
    Minytol Spider2 giorni fa

    che noia sti video vai a lavorare che gli stranieri ci rubano il lavoro poi a guardare i treni ci vai tu da solo la domenica scansafatiche

  • Alberto Pirrotta
    Alberto Pirrotta3 giorni fa

    150 % !!!

  • Dorica Buca
    Dorica Buca3 giorni fa

    Il vostro potere e finito dal ogni puncto di vista ora vi ho meso eo le frecce e tutti vi porta drito all inferno ovunque voreste andare la vostra destinaziune e solo inverno

  • Alberto Pirrotta
    Alberto Pirrotta3 giorni fa

    Bravo !!!

  • Igor811
    Igor8113 giorni fa

    Il TGV rangiunse i 574 km/h 15 anni fa... Una Bugatti Chiron fa 0-300 in 12sec...nn c'è paragone...

  • Samuele Borghetti
    Samuele Borghetti3 giorni fa

    Non si è ancora parlato di aerei, perché non iniziare con il canadair della protezione civile ?

  • Mattuz
    Mattuz3 giorni fa

    Sarebbe bello vedere episodi anche sui pullman!

  • Alvaro Santos
    Alvaro Santos3 giorni fa

    amazing train ,the usual beautiful italian design , the specs , 0----->300km/h in 4 min. ???? a beautiful sport train ///////very nice video

  • gnoffo
    gnoffo3 giorni fa

    Valenti dovrebbe aprire un canale tutto suo! top

  • Tiberio Cociumag
    Tiberio Cociumag3 giorni fa

    COALE E IL MINIMO DI SCUOLA DI AVERE PER FARE QUESTO LAVORO DEVONO ESERE DIPLOMATI E TIPO DI SCUOLAV

  • angelo salinitro
    angelo salinitro3 giorni fa

    tutto il cruscotto sporco, complimenti

  • Dario Pier
    Dario Pier3 giorni fa

    Eccellente spiegazione , ottimo canale scoperto per caso, MI SONO ISCRITTO.

  • Carlo Grigioni
    Carlo Grigioni3 giorni fa

    Spieghi molto bene hai una voce molto chiara

  • Flash
    Flash4 giorni fa

    E poi arriva in ritardo

  • Banjo Kemose
    Banjo Kemose4 giorni fa

    Che spettacolo! Grazie "mille" per avermi spiegato, con dovizia di particolari, il funzionamento e le meraviglie di uno dei treni più belli del mondo e orgoglio del nostro paese! 😊

  • florio divalgioconda
    florio divalgioconda4 giorni fa

    Preparatissimo ed esaustivo! Chapeau !

  • Enzo Chiarappa
    Enzo Chiarappa4 giorni fa

    Ok bellissimo grazie voglio sapere di più ok ciao

  • Simone Movizzo
    Simone Movizzo4 giorni fa

    Video splendido! Complimenti sul serio e il mio primo video che guardo del tuo canale! Ben fatto audio suoni ma soprattutto traspare molto la tua voglia di far capire quello di cui parli!! Complimenti

  • Stefano Marzorati
    Stefano Marzorati4 giorni fa

    Bellissimo😉👍🏻

  • Piero Pac
    Piero Pac4 giorni fa

    Ciao da vero appassionato di ferrovie faccio i miei complimenti per questo servizio molto professionale ed una volata tanto privo di castronerie giornalistiche.Ottimo sevizio molto bravi.

  • Giacomo Urbano
    Giacomo Urbano4 giorni fa

    Che figata il freccia rossa

  • distrettodipolizia
    distrettodipolizia4 giorni fa

    Levarsi sta mutanda dalla faccia no?

  • William sapienza
    William sapienza4 giorni fa

    Troppo bello da 0 a 300 in 4 minuti 😂 per arrivare al massimo ci vogliono 8 kilometri 😂😂😂😂🤣

  • Michele Piserchia
    Michele Piserchia4 giorni fa

    Stiamo andando molto veloci eppure abbiamo velocità di campo...la luce viaggia a 300k al secondo ahahah ci manca

  • Tiziana Triglia
    Tiziana Triglia4 giorni fa

    Ciao il mezzo speciale può essere ITALO?

  • sandro alcini
    sandro alcini5 giorni fa

    👋👋❤️

  • Nick d'Ecclesia
    Nick d'Ecclesia5 giorni fa

    Straordinario!

  • MACO DJ Live the Music
    MACO DJ Live the Music5 giorni fa

    Veramente molto interessante

  • Mario Montecchi
    Mario Montecchi5 giorni fa

    Video perfetto, spiegazione eccellente, mi hai fatto capire il suo funzionamento.

  • pw10a2sal
    pw10a2sal5 giorni fa

    Si, che mi e piacciuto moltissimo, specialmente le spiegazioni accurate. Il prossimo mezzo speciale ? La portaerei Cavour. Molto bravi anche con le mascherine. Statemi bene.

  • Rosario Lamberti
    Rosario Lamberti5 giorni fa

    bellissimo , mi e' piaciuto un sacco. bravo anche tu con la spiegazione. ciao da brooklyn ny

  • Rosario Carlo
    Rosario Carlo5 giorni fa

    Fantastico orgoglioso di essere un ferroviere anche se in pensione 👍

  • Rosario Carlo
    Rosario Carlo5 giorni fa

    Fantastico orgoglioso di essere un ferroviere anche se in pensione 👍

  • Luca Fras
    Luca Fras5 giorni fa

    Di come racconti le cose , ssembra a stare li dentro

  • soinhu foitu
    soinhu foitu5 giorni fa

    Rubrica apprezzatissima! E Matteo sempre superbo! Bravissimo!

  • Bruno Bison Dolza
    Bruno Bison Dolza5 giorni fa

    Grande forza TAV

  • MrMarcec85
    MrMarcec855 giorni fa

    Scusate: non sono (o dovrebbero essere) 2 i macchinisti in cabina?

  • IMMIGRATI PARASSITI
    IMMIGRATI PARASSITI5 giorni fa

    In Giappone vanno a 600 km orari..questo in confronto è una cagatina di Mosca

  • John Fisher
    John Fisher5 giorni fa

    Bellissima puntata! Spieghi benissimo! Argomento molto interessante! Bravo!!!

  • soinhu foitu

    soinhu foitu

    5 giorni fa

    Bel video Matteo, davvero, ma non hai detto la cosa più importante, come si aprono le porte ? 😂😂😂

  • Cristian
    Cristian5 giorni fa

    Matteo complimenti potresti anche guidarlo tu sai tutto di questo fantastico Treno, io l ho preso ad ottobre per recarmi a Trento da Roma in solo circa 4 ore in totale confort e non ti accorgi della velocità 👍

  • Adriano Banuta
    Adriano Banuta5 giorni fa

    Godo, godo, godo, a pensare che i Paesi più avanzati tecnologicamente, staranno sicuramente morendo d'invidia per non riuscire ad eguagliare un gioiello tecnologico come il nostro FRECCIAROSSA 1000.

  • Adriano Banuta

    Adriano Banuta

    2 giorni fa

    Come sospettavo. Quello qui che viene orgogliosamente sbandierato come un treno da 300 km/h viaggia solo in una tratta a quella velocità, alcune altre va a 250 km/h e tutto il resto a 140 km/h. Non mi pare che ci sia da sentirsi più di tanto orgogliosi specie nei confronti dei Paesi più evoluti.

  • Adriano Banuta
    Adriano Banuta5 giorni fa

    5:36 Ah! AH! AH! AH! Che Italietta. Mi sto scompisciando dalle risate.

  • Adriano Banuta
    Adriano Banuta5 giorni fa

    1:25 Freccia rossa 1000 è un treno bidirezionale. Finalmente ce n'è uno, tutti gli altri in stazione devono fare manovre per girarsi, un casino.

  • Massimo Callegari
    Massimo Callegari5 giorni fa

    Potremmo dire che la potenza distribuita lo rende un vero ETR, elettrotreno, tipicamente di scuola italiana, mentre ad esempio i TGV, francesi, con le macchine disposte simmetricamente agli estremi, con la potenza concentrata, sono tipica scuola francese...ed alla fine sono dei treni , a trazione simmetrica.. la velocità di 300 km/h è data dal fatto che su linee che appoggiano sul tradizionale pietrisco (ballast) farebbe un effetto ventosa che porterebbe a possibili danneggiamenti della parte inferiore del treno tirando su il pietrisco.. solo su linee su platea in cemento sarebbe possibile..

  • Thesteven80
    Thesteven805 giorni fa

    Appartiene a tutti noi. È dello stato. Fare un treno è una cosa intelligente anche x le merci abbatti costi traffico inquinamento e arrivi in centro

  • Nicu Je87
    Nicu Je876 giorni fa

    Che figo treno...penso che dopo il ICE3 TEDESCO...e il secondo piu bello treno d'Europa..

  • Stefania
    Stefania6 giorni fa

    Bello....il prossimo ITALO % .Grazie

  • Cera Sette
    Cera Sette6 giorni fa

    A fuoco il freccia rossa e tutti treni aerei navi non monteró mai più in nessuno di questi mezzi sotto ricatto.Sporchi dittatotori Dio vi osserva.

  • Davide Pernici
    Davide Pernici6 giorni fa

    Complimenti, informazioni chiare e precise. Ben fatto!

  • EquitiusXVII
    EquitiusXVII6 giorni fa

    Rimanendo in ambito ferroviario, un video sull'Automotrice Diesel FCU ALn 776 della tratta Terni-Sulmona non sarebbe male. Si andrebbe agli antipodi del fantastico ETR-1000.

  • Maurizio Galardo
    Maurizio Galardo6 giorni fa

    😱😱😱😱 da paura

  • Marco Vergnano
    Marco Vergnano6 giorni fa

    Intanto noi mi raccomando, restiamo sempre al palo. 5 stelle no tav.

  • Dario Olivieri
    Dario Olivieri6 giorni fa

    Bel video Matteo, davvero, ma non hai detto la cosa più importante, come si aprono le porte ? 😂😂😂

  • Paolo Giannini
    Paolo Giannini6 giorni fa

    Il piu bel treno che abbiamo in italia

  • Stefaan Dewinter
    Stefaan Dewinter6 giorni fa

    Magnifico woohw

  • Massimo Alessi
    Massimo Alessi6 giorni fa

    Che bolide 🚆❤️

  • Ermanno Vicoli
    Ermanno Vicoli6 giorni fa

    Da passeggero lo trovo decisamente scomodo rispetto al 500, uno non sa dove mettere le valige e i sedili scomodissimi! il tutto molto plasticoso... 👎👎👎

  • Lisuz d'altri tempi
    Lisuz d'altri tempi6 giorni fa

    Ma da quando l'algoritmo di youtube ha cominciato a leggere anche il pensiero? Già così avanti siamo?

  • Jose Reinaldo
    Jose Reinaldo6 giorni fa

    Il TRENO.......

  • Bassano tt
    Bassano tt6 giorni fa

    VAI PIANO HAKIMI

  • MATTEO VALMORBIDA
    MATTEO VALMORBIDA6 giorni fa

    Mio padre ti sta facendo i lavori ha casa

  • Km 91
    Km 916 giorni fa

    Perchè comprarlo...e perchè no!

  • Matteo Restaini
    Matteo Restaini6 giorni fa

    Mettiti un'altra mascherina no? Così non respiri proprio e via.. bah

  • NFVblog
    NFVblog6 giorni fa

    Delle mie parti, ci sono ancora le vecchie littorine, minimo minimo hanno trentanni, quindi in questo caso sono abbastanza incuriosito

  • Assi Produzioni
    Assi Produzioni6 giorni fa

    Mi è piaciuto molto. Spiegato in maniera estremamente chiara

  • Mattia Montagner
    Mattia Montagner6 giorni fa

    Sei riuscito a farmi tenere incollato allo schermo per 30 minuti parlando di treni, complimenti a Valenti

  • Alessandro Ampollini
    Alessandro Ampollini6 giorni fa

    Intendevi dire la coppia di 400 Koenigsegg, non 400 mila.. 😁

  • il Tonad
    il Tonad6 giorni fa

    Interessante

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